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广西最长跨海大桥——龙门大桥顺利通车
龙门大桥项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目位于广西钦州市，起于钦南区龙门港镇，跨越茅尾海和平陆运河出海口，终于钦州港区。
广东滨海旅游公路阳江先行段 阳江港大桥正式通车
阳江港大桥全长约4770米，桥面宽32 5米，全线采用一级公路、双向六车道，分为东引桥、主桥和西引桥三部分，为阳江市境内最长的跨海大桥。主桥采用独塔双索面斜拉桥结构形式，长510米。中铁九桥主要承接该桥钢主塔、钢箱梁及桥面附属结构约1 67万吨的制安任务。
中国最大空间斜跨偏态系杆拱桥惠州鹅城大桥建成通车
鹅城大桥位于广东省惠州市惠城区，大桥全长1119 5米，为四跨连续斜跨异形系杆拱桥，采用钢梁钢拱结构，横跨630米东江水域，按双向6车道设计。
铜钵河特大桥128米连续梁合龙，成达万高铁桥梁建设进入攻坚阶段
铜钵河特大桥位于达州高新区斌郎街道红花村，全长1495 75米，跨越铜钵河的128米连续梁是成达万高铁达州段最长桥梁。大桥最大墩高34 5米，跨越水面宽约120米的铜钵河，连续梁全长为273 3米，跨度为（72+128+72）米，包含两个T构。
瓮马铁路丘坝特大桥连续梁顺利合龙
丘坝特大桥是瓮马九标项目的重难点工程之一，桥梁全长638 79米，最大跨度为100米，桥墩最高为86 5米，它的合龙不仅标志着该项目三个重难点工程主体的结束，也标志着项目正式进入收尾攻坚阶段。
杭州湾跨海铁路大桥首个航道桥主塔承台完工
杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑，标志着大桥首个航道桥主塔承台全部完工。杭州湾跨海铁路大桥自2022年11月30日开工以来，已历经两年不间断施工，目前整体进度已完成近三分之一。
成达万高铁铜钵河特大桥连续梁顺利合龙
铜钵河特大桥位于四川省达州市高新区斌郎街道红花村，全长1495 75米，跨越铜钵河的128米连续梁是成达万高铁达州段最长桥梁。大桥最大墩高34 5米，跨越水面宽约120米的铜钵河，连续梁全长273 3米，跨度为72米+128米+72米，包含两个T构。
广东南国东路延伸线项目顺德大桥顺利合龙。
顺德大桥总长2455 14米，横跨容桂水道，主桥为主跨626米的子母钢混塔混合梁斜拉桥，是佛山市重点工程项目，也是顺德区民生工程。
昌九高铁牛头山隧道贯通
牛头山隧道位于九江市柴桑区马回岭镇，为单洞双线隧道。施工中，建设团队积极开展超前地质预报、围岩监控量测，强化安全管控，确保隧道顺利穿越岩溶和节理裂隙发育地带。
成达万高铁华蓥山隧道贯通 全线建设取得新突破
成达万高铁华蓥山隧道位于四川省达州市境内，全长8735米，设计时速350公里，为单洞双线、高风险瓦斯隧道。全隧Ⅳ、Ⅴ级围岩段占比达68%，隧道掘进面临着煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质，存在高危有毒有害气体，建设难度系数极高。
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