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G109线水范项目平川黄河特大桥完成首层浇筑
平川黄河特大桥主墩承台采用整体式矩形设计，长28米、宽16米、高4 5米，混凝土总量高达2016立方米，无疑属于大体积混凝土承台施工范畴。
沁伊高速巩义境黄河特大桥预计今年年底具备通车条件
沁伊高速黄河特大桥全长7200米，起点位于孟州市新北村附近，终点位于巩义市马峪沟村附近，采用双向六车道，主桥标准宽34米，由堤外引桥、跨北大堤桥、北岸滩地引桥、黄河主桥和南岸滩地引桥组成
世界首个！西堠门公铁两用大桥建设取得重大进展
大桥金塘侧主塔基础采用嵌入式设置沉井形式，为双壁圆筒式钢沉井结构，直径58米，高37米，总重达1万余吨，平面面积2600平方米，钢沉井平面共分为16个周边井筒、4个核心井筒及69个壁舱。本次填芯范围为4个核心井筒，设计总方量为60000立方米。
黄浦江上第1座悬索桥，第14座越江大桥嘉松公路越江大桥预计9月合龙
嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1 825公里，建设规模为双向六车道，
宜昌三峡疏港铁路项目青龙峡大桥合龙
青龙峡大桥全长150 4米，位于长江支流流经处的青龙峡景区内，且桥台坐落于高差80余米的悬崖位置，是项目的重要控制性工程之一。
大连新机场跨海大桥开工
工程起点位于机场岛南端，沿规划路线向东南延伸，设置桥梁跨越海域、渤海大道，路线终点交于渤海大道处。道路等级为城镇化地区一级公路，主线全长2 85公里，全部为桥梁结构，包括北引桥、通航主桥、南引桥、渤海大道跨线桥等，主线设置双向8车道，设计时速为80公里。全线设置主线平行匝道1处、互通立交1处，并随桥建设管线平台。
广西陆杨新村大桥借智能建造平台实现吊装质效提升
西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程施工№QL2标（简称“平陆运河桥梁2标”）陆杨新村大桥全长528米，采用缆索吊装+斜拉扣挂施工方法进行施工，此次吊装的钢拱座重达123吨，是广西首次将缆索吊装施工方法应用于简支体系杆拱桥的项目。
全长440米 平陆运河企石枢纽大桥合龙
平陆运河企石枢纽大桥是跨越企石枢纽连接两岸的关键性节点工程，大桥全长440米，桥跨布置形式为3×30米简支变连续预应力砼箱梁+主桥全焊变高连续钢箱梁+30米简支预应力砼箱梁，最大跨距80米，钢箱梁截面呈单箱双室的形式，主梁标准断面顶宽12米，底宽7 3米，在工厂内分节段预制，单节段最重可达99吨，钢材总重量为2592吨。
广西苍容8标大冲2号桥全幅贯通
大冲2号桥全长180米，采用30米等跨布置，共需架设预制梁板60片。
阜淮铁路西淝河特大桥合龙
新建阜淮铁路项目正线全长142 5公里，设计行车速度350公里 小时，途经阜阳、亳州、宿州、淮北四市，是皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道。
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