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江苏张靖皋长江大桥节后施工忙
张靖皋大桥连接苏州张家港、泰州靖江和南通如皋三市，是目前在建的世界最大跨径悬索桥，主跨为2300米，跨江段全长约7 9公里。作为国家“十四五”时期重点建设的过江通道项目，大桥预计2028年10月建成通车。
瑞梅铁路梅江特大桥建设加速推进
瑞梅铁路梅江特大桥作为瑞梅铁路与龙梅龙铁路共桥位合建的三线桥，由北向南依次跨越省道S223、梅江、规划道路以及漳龙铁路，是全线控制性工程。桥梁全长929 826米，主跨160米，桥面宽度18 45～18 7米，施工难度大、技术要求高。
广肇高速改扩建项目 新兴江特大桥主墩桩基全部完工
新建新兴江特大桥全长1227米，主桥采用三联预应力混凝土连续刚构，跨越东西大堤和新兴江，下部结构采用双肢薄壁墩，主墩桩基均为钻孔灌注桩。新兴江特大桥主墩位置旱季与雨季水位相差约12米。
崇启公铁长江大桥最新进展
连接江苏启东和上海崇明的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥开始恢复施工建设，两百多名建设者返岗作业。目前大桥建设也有系列新进展。
广东狮子洋大桥主塔已长至86米
2月7日，大年初十，粤港澳大湾区超级工程狮子洋通道项目一派繁忙。在船舶川流不息的珠江口，项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长，建设高度已达86 5米。
江苏3座跨江大桥密集“体检”引热议，专家解答疑问
一边上负重，一边监测数据。以龙潭长江大桥为例，荷载试验前布设了234个传感器，覆盖结构位移、内力、索力及环境温湿度、风速等的实时监测与分析评价。至于大桥荷载试验为何一般都选择在夜间进行？主要原因是大跨径桥梁结构内力与变形受温度场影响显著，夜间无日照、温度更稳定，试验时采集的数据更精确可信。
百米高空，搭起武汉双柳长江大桥“生命线”
全长1630米的双柳长江大桥是新港高速公路的控制性工程，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。
新兴江特大桥主墩桩基全部完成
新建新兴江特大桥全长1227米，主桥采用三联预应力混凝土连续刚构，跨越东西大堤和新兴江，下部结构采用双肢薄壁墩，主墩桩基均为钻孔灌注桩。
支坪长江大桥、珞璜中梁山隧道争取年内开工
重庆支坪长江大桥是连接江津与主城的城市快速路，起于一纵线牟家湾立交（不含），止于绕城高速渝泸互通，全长5 3公里, 设计速度为80公里 小时，含一座特大桥（主桥全长1380米，其中主跨长度580米）、两个互通立交（支坪立交、绕城高速渝泸互通立交）。双向八车道，项目总投资约30 5亿元。
青龙门特大桥西引桥建设正酣
青龙门特大桥西引桥为70米跨径非通航孔桥，全长2870米，共设8联41跨82孔，需架设1788榀节段梁，计划于2026年底前完成。(宁波日报 甬派客户端唐严 姚峰 徐启欢 摄)
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