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西延高铁沮河特大桥箱梁架设顺利完成
西延高铁沮河特大桥全长约4 8公里,包含桩基1348根、墩台161个、简支梁127孔、连续梁5联,该桥穿越G210国道,梅七铁路等交通干线,跨越沮河,施工周期长、安全风险和环保要求高,箱梁架设控制难度大。沮河特大桥是西延高铁全线关键桥梁,也是西延高铁铜川境内最长桥梁。
宜(昌)来(凤)高速柴埠溪特大桥建设加速推进
柴埠溪特大桥主桥长904米,主跨480米,桥面宽44 5米,桥面距谷底高差近300米。
广西在建最大跨径斜拉桥——平容高速平南特大桥主桥合龙
平南特大桥位于贵港市平南县境内,全长2273米,索塔高180米,主跨636米,一跨飞越西江黄金水道,是典型的高墩大跨,具有大直径桩、大体积混凝土、高索塔、高支架、长拉索等特点。
在建国内高速最大跨径的下行式移动模架,厦金大桥放下一节混凝土模架
厦金大桥(厦门段)项目全长约19 62公里,其中翔安支线总长2 275公里,包括1540米的桥梁和735米的路基。
甬舟铁路富翅门公铁两用大桥主墩桩基施工全部完成
富翅门公铁两用大桥位于浙江省舟山市,连接舟山本岛与富翅岛。大桥全长约1726米,主跨达388米,采用双线铁路、6车道高速公路同层布置的形式。该桥桥址处海底有大礁石覆盖,水域情况复杂。
高清大图!“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥成功合龙
此次完成的钢桁梁吊装共分93个节段,梁段总重量达2 1万余吨,属于桥梁主体结构施工的重要组成部分。后续大桥还将进行主缆缠丝、涂装作业,同时进行钢梁及桥面附属结构的安装。
金州大桥开展荷载试验 通车进入倒计时
金州大桥全长2912米,主线桥梁全长1600米。设计时速60公里,主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、35米的预应力混凝土T梁,桥宽32 5米。桥面布置为双向六车道,两侧各布置3 5米宽的人非通道。目前,施工方正科学合理安排剩余工程量施工,预计将在1月24日通车。
漓江上最长最大桥梁——桂林外环高速公路漓江特大桥雏形初现
漓江特大桥全长717米,其中主桥为190米下承式钢管混凝土系杆拱桥,单条拱肋分为8个节段,全桥共16个节段,最长节段约29 64米,最重节段达67 84吨,是整个桂林外环高速项目的重要组成部分。拱肋节段采用“缆索吊装+斜拉扣挂”施工工艺进行安装,建造难度大、技术水平要求高。
杭甬复线宁波三期项目甬江特大桥首个主塔下横梁浇筑完成
甬江特大桥是杭甬复线宁波三期项目的关键控制性工程,横跨镇海港区和甬江入海口,全长1730米,共3座主塔,塔身采用钻石型结构,由下塔柱、中塔柱、塔冠、下横梁组成,最高达223米,目前塔身施工高度已达73米。
双层桥梁!安徽S20长丰至固始高速公路城东湖特大桥正式启动
本项目与G328霍邱段共线采用双层桥梁跨越城东湖,双层桥梁的上层为S20长固高速跨城东湖特大桥,长5 46公里;下层为G328改建工程霍邱段跨城东湖国道桥梁,长4 98公里,双层桥共线段长4 14公里。
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