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昌九高铁跨赣江公铁大桥加紧建设
昌九高铁跨赣江公铁大桥下层中间为双线时速350公里高速铁路，两侧为4车道城市主干道，上层为双向8车道城市快速路，上下层公路达到双向12车道。
全球首台！千吨级新能源架桥机“应龙号”成功运用
目前国内现有桥梁运架设备无法满足该工况下架梁。为此，中铁二局和中铁科工研发设计并制造了“应龙号”架桥机。
120辆重卡“压桥”，仙新路过江通道桥梁荷载试验顺利完成
此次荷载试验分为静载试验和动载试验，为期2天分2个阶段，共计120辆35吨四轴卡车参与试验，中铁桥隧技术公司按照成桥初始状况调查、结构仿真计算分析、试验方案制定、静载试验、动载试验的步骤有序开展。大桥是特大跨径悬索桥，主梁线形对温度变化敏感，选定温度相对稳定的夜间进行测试、采样，这样得出的数据更加精准。
世界首创公铁合建斜拉桥新结构体系洪奇沥水道公铁大桥正式架设
深江高铁8标洪奇沥水道公铁大桥，长度1 41千米，主跨808米，系世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。
洛南至卢氏高速公路项目苏湾大桥顺利贯通
苏湾大桥左幅全长741 2米（27跨），右幅全长763 2米（28跨），在施工过程中，项目团队克服了地质复杂、施工难度大以及外围环境协调等诸多困难，通过精心组织和科学施工，实现了大桥的双幅贯通。
北沿江高铁崇启公铁长江大桥建设进度过半
12月1日，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥工地一派繁忙的施工景象，工人们抢抓晴好天气，决战最后一个月，确保年度施工生产总目标的圆满完成。目前，崇启公铁长江大桥整体工程建设完成过半。
观音寺长江大桥主塔突破169米
11月25日，位于江陵县马家寨乡的武松高速观音寺长江大桥建设现场，工人正加紧进行上塔柱钢壳施工。目前，主塔左右幅均已完成T3节段吊装，高度达到169 1米，相当于56层楼的高度。
项目主体结构施工顺利完成 惠州鹅城大桥预计年底通车
鹅城大桥项目位于惠州市惠城区，主线全长2974 32米，包括鹅城大桥及相接道路，按双向6车道设计。
西岸平交+东岸立交！专家解读井冈山大桥重建工程设计方案
项目西起吉州区华声路，东至青原区青原大道，主线全长2 253公里。其中，跨赣江特大桥长1310米，为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁标准断面宽度38米，双向六车道，并单独设置了非机动车道。东岸匝道桥共长372米，两岸接线道路全长943米。
长江上游“轨道第一隧”——重庆轨道交通27号线穿江隧道双线贯通
轨道交通27号线过江隧道长3212米，项目部采用了“双模盾构法＋矿山法＋明挖法”三种施工工法，同时还量身定做了“渝江号”智能双模盾构机。“隧道所处地形呈‘V’形深切河谷，河滩狭窄、高差大，给工程带来极大困难。”项目相关负责人表示，穿江隧道段地质以砂泥岩互层为主，底部覆盖卵石层，透水性强、胶着力差，施工安全风险高、难度大。
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