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G6522延西高速耀州互通式立交工程施工图设计获批
G6522 延西高速耀州互通式立交位于铜川市耀州区董家河镇，采用梨形互通方案，与地方连接线 T 型平交。改建主线东线 925 米、西线 995 米，新建匝道 2186 米。
安徽宁国至枞阳高速公路铜陵段项目申请报告核准前公示
项目起点至江北港新区互通段约3 8公里为双向六车道、设计速度100公里 小时、标准路基宽度34 5米，江北港新区互通至终点段约15 9公里为双向四车道、设计速度120公里 小时、标准路基宽度27米。
四川发布全国首个普通公路高质量发展政策
该《措施》为全国率先出台的普通公路高质量发展顶层制度，是全国首个专门针对普通公路高质量发展出台的政策文件，填补了普通公路发展顶层制度空白，明确了普通公路建设、管理、养护、运营等发展方向，具有开创性、标杆性意义。
温玉铁路漩门湾特大桥120米主跨连续梁顺利合龙
漩门湾特大桥全长1796米，其主梁长264米，跨径布置为（72+120+72）米预应力混凝土双线连续梁结构形式，
《新时代的中国农村公路发展》白皮书发布
11月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，发布《新时代的中国农村公路发展》白皮书，系统阐释了我国农村公路发展的基本理念，全面介绍了我国农村公路发展的实践与成就，展示了推动发展中国家农村公路发展的中国方案，阐述了我国携手各国继续推动全球农村公路和减贫事业发展的坚定主张。
交通运输部：探索适合不同地区的农村公路发展模式
交通运输部综合规划司负责人侯振兴在回答《每日经济新闻》记者提问时表示，民族地区、偏远山区、贫困地区交通主要依靠公路，因此，在推动农村公路发展过程中，交通运输部门始终坚持以人民为中心的发展思想，坚持精准施策，注重均衡发展，立足各地资源禀赋，探索适合不同地区的农村公路发展模式。
厦金大桥（厦门段）进入水上施工阶段
刘五店航道桥全长1948米，索塔高约178米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。航道桥索塔呈“门”字造型，寓意“一桥连两门，厦金一家亲”。
黔西南州金州大桥建设项目进入收尾阶段
主线桥梁全长1600米，设计时速60公里，主桥两侧引桥采用标准跨径为40米、35米的预应力混凝土T梁，桥宽32 5米。桥面布置为双向六车道，两侧各布置3 5米宽的“人非通道”。
2024“国评”、农村公路技术状况抽检顺利通过验收
2024年11月28日，受交通运输部公路局委托，交通运输部路网中心在北京组织召开2024年度国家公路网技术状况监测项目验收会。
西津郁江特大桥深度荷载试验完成
该桥是上林至横州公路一期工程的唯一控制性工程，全长1190米，主跨400米，桥面宽31 5米。
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