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山东高速照明设施及桥梁感知报警成果入选应用典型案例
“桥梁简易感知报警设备”可在墩柱、梁体、挡墙等结构灵活部署，实现桥梁、边坡等公路基础设施灾毁场景的风险感知、灾害识别与快速报警，通过与道路可变情报板、高音喇叭、爆闪灯、激光虚拟路障、柔性拦阻等多种警示及阻拦装置联动，大幅提升高速公路桥梁突发灾害响应的及时性与有效性，目前已在省内外20余座桥梁成功应用。
目前国内跨海桥梁最大的分离式沉井基础 厦金大桥钢沉井精准着床
该项目由中交一公局集团参建，是厦金大桥（厦门段）的控制性工程，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。该桥的锚碇基础采用分体式钢壳混凝土沉井，单个重量达1 45万吨，面积相当于7 5个篮球场大小，是目前国内跨海桥梁最大的分离式沉井基础。
总吊装任务完成三分之一 花江峡谷大桥钢桁梁吊装按下“快进键”
11月25日，由贵州交投所属桥梁集团承建的花江峡谷大桥钢桁梁吊装作业如火如荼进行。该大桥预计于2025年1月下旬合龙。
总体形象已完成约91％！六枝大桥首个临时扣塔顺利拆除
按照施工设计方案，上弦临时拉索在30号常规梁段施工完成后拆除，下弦临时拉索在全桥合龙后拆除，其余主墩临近30号施工节段，即将陆续开展上弦临时拉索及扣塔拆除作业。
四个全国首创工艺！长沙暮坪湘江特大桥过江通道主桥合龙
该项目采用钢桁架飞燕式拱桥形式，造型就像飞燕展翅，是国内公路系统首座双主跨中承飞燕式连续钢桁架系杆拱桥。“暮坪湘江特大桥造型新颖、技术工艺复杂、施工难度大。
黄桷沱长江大桥主塔封顶！重庆世界级桥梁建设进度刷新
本次封顶的Z07桥塔高142米，为门式框架结构，塔柱在横桥向内外构造线分别以不同斜率变化，受力复杂；塔柱与横梁节点构造设计复杂，局部受力大；塔身液压爬模和高性能混凝土泵送施工技术要求高，主塔施工线形控制精度高，施工难度大。
拉萨聂当特大桥预计2026年5月全面通车
该项目总投资3 94亿元，将建设一座全长1 81公里的跨河大桥，桥面宽度23 5米，双向4车道，设计时速50公里。
阜阳第三条高铁跨泉河特大桥合龙
泉河特大桥全长约6159米，由阜淮铁路公司建设管理、中铁十二局承建，是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。
津潍高铁全线首个跨河连续梁合龙
海兴特大桥跨宣惠河连续梁采用悬臂浇筑法施工，梁面宽度12 6米。这一连续梁主跨达90米，整个连续梁跨越河流，其顺利合龙为同类工程施工积累了经验，也为海兴特大桥架梁通道早日贯通创造了有利条件。
厦门海沧鳌冠大道进入海上桥梁桩基施工阶段 将配建亲水慢行桥
鳌冠特大桥亲水慢行桥采用动感的弧线形式，在主桥底下穿梭，并通过线位往不同方向的摆动，给行人营造丰富的观景角度，与上方相对平直的主桥形成对比。
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