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全长16米的3D打印步行通行桥：浙大宁理新地标
桥梁呈弯月拱形，全长16米、宽3 3米、高3 3米，横跨校区景观河，为步行通行桥。设计上，南侧配备了带椭圆窗户的弧形遮阳顶，北侧则设有与桥梁风格一致的弯月型扶手，
古牛河特大桥主拱圈首轮复拼完成
古牛河特大桥主桥采用跨径520m的上承式钢箱桁架拱桥，主拱圈共计88个节段（含合龙段），44个小拼装轮次。根据设计节段划分及现场吊装顺序，除NS3、NS4及NS10、NS11节段采用“1+1”模式外，其余节段均采用“2+1”模式。全桥节段直线长度25-35m，径向高度由拱脚至拱顶14-9m，箱内宽度均为1 86x1 66m，最大节段重量为290t。
亚洲交通项目和设计团队首次获选 四川金阳河特大桥斩获国际大奖
本次获奖的金阳河大桥为106+200+200+115米钢混组合结构预应力混凝土连续刚构，最大桥墩高度达到196米，于2022年7月建成通车。
广西在建最长跨海大桥龙门大桥顺利通过“深度体检”
12月15日下午，经过80辆总重约2960吨的大货车组重压测试，龙门大桥主航道桥顺利完成荷载试验，这标志着龙门大桥桥梁工程顺利通过“深度体检”，向建成通车迈出关键一步。
崇启长江公铁大桥11900吨钢梁顶推入江
12月10日，经过72小时连续作业，崇启长江公铁大桥非通航孔桥第五轮钢梁112米精准顶推到位。目前，钢梁已跨过南岸江堤，越过了水中主桥S10、S9、S8、S7号墩，前五轮钢梁累计顶推长度434米，重量达11900吨，完成钢梁顶推任务三分之一。
三峡旅游再添一景！白帝城长江大桥桥梁主体工程完工
除了白帝城长江大桥，奉建高速的另两个主要控制性工程是大溪河特大桥和小营特长隧道。前者为世界第一跨度双边工字形组合梁斜拉桥，世界第二跨度组合梁斜拉桥，桥塔高度名列世界前茅。
成达万高铁建设进入新阶段 全线重点桥梁开始安装斜拉索
跨越渠江的渠江特大桥位于达州市渠县，全桥长约1984米，主跨278米，塔高54米，在同类型桥梁中，跨度为世界最大。大桥共有40根斜拉索，最长索约260米，最大索重21 1吨。本次安装完成的37号墩A1号索和B1号索，由55根单根环氧钢绞线组成，单根长度125 4米，重7 8吨。
璧津高速项目璧山西至油溪枢纽段全部完成T梁架设
上跨成渝高速大桥是项目重难点工程之一，桥梁长332 08米。“大桥上跨244国道，以及运营中的成渝高速，车流量大，桥梁工程上部结构类型多，施工风险大、交通保畅压力大。”中铁建重庆投资集团双合公司相关负责人表示。
贵州安盘高速首条长大高瓦斯隧道实现双线贯通
安盘高速是既有沪昆高速公路的扩容通道，线路起于贵州省安顺市，止于盘州市云贵两省交界，全长约134公里，为设计时速100公里、双向六车道高速公路。其中，全长2880米的黎家寨隧道是全线关键节点与控制性工程
国道318线（然乌段）然乌隧道顺利贯通
国道318线整治改建工程然乌隧道位于西藏昌都八宿县然乌镇境内，全长4130米，平均海拔4200米。隧道面临高原地质断层破碎带、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等灾害威胁，具有高海拔、高寒、高温差“三高”的特点，施工难度大，安全风险高，生态保护任务艰巨。
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